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山西启洋机电为您介绍关于正面吊的知识:快速排除正面吊吊具常见故障方法
更换链条时应按以下步骤:首先,将横向伸缩臂导轨中的油管和电线拆除;其次,将吊具伸缩梁横向拉出,拆下链条死头,铁路正面吊价格,将链条取出;再次,根据断裂的长度部位截取相应长度的链条并将其接上;后,调整链条的张紧度,将链条绷紧后松2至3扣螺纹为宜。更换链条时,不要将链条叠在一起,否则链条可能卡滞在伸缩臂筒内变形,造成故障---。

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快速排除正面吊吊具常见故障方法:
吊具指示灯显示异常通常有3种情况,一是吊具就位指示灯不亮,铁路正面吊保养,二是吊具指示灯出现红灯和绿灯交替闪烁,三是吊具就位指示灯闪烁。
若吊具就位指示灯不亮,大同铁路正面吊,可能是其灯泡损坏,在处理故障时应该首先检查灯泡是否损坏。若吊具就位指示灯闪烁,可能是吊具就位传感器出现异常,通常是就位传感器距离调整不当,或者是传感器损坏。吊具指示灯出现红灯和绿灯交替闪烁,则可能是转锁缸不---,造成转锁缸活塞杆在伸出和缩回时往复动作,从而导致红灯和绿灯交替闪烁。


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正面吊吊具的摆动量与驾驶员的操作熟练程度有很大关系,因此,并非所有集装箱起重机都设置减摆装置。小车运行速度小于130m/min时,可不设减摆装置。随着科学技术的发展,门式起重机正在不断的改进中,同样的减摆装置也在发展中,到目前为止,依靠科技的力量,门式起重机摒弃了传统的通过开光控制来实现减摆方法,主要通过控制起重机的电源频率就可以实现实时控制,达到减摆的目的,使用起来非常方便。其次,就算是各种不同的应用场合,这种方式也能---,有很强的适应能力。以上提到的这些都是很多传统的方式所不及的,所以此装置---。

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